Bahía de Cádiz 1955


El Trocadero – Puerto Real – El Puerto año 1955

Debido al tamaño de la imagen es imposible reproducirla en el blog pero os invito a que veáis la siguiente imagen: Bahía de Cádiz 1955.jpg  La imagen corresponde a un mapa físico de la Bahía de Cádiz del año 1955 y más concretamente por su configuración siguiendo el trazado del antiguo ferrocarril Jerez de la Frontera – El Trocadero. Os invito a curiosear por el mapa y veréis antiguas anotaciones de infraestructuras y lugares que algunas ocasiones aún perviven y que en otras han desaparecido.

Bajo de la cabezuela.
En el mapa de 1955 podemos ver la antigua Matagorda, el lugar exacto de la estación de El Trocadero (hoy en día la zona de Navantia más próxima a la actual carretera), el antiguo trazado del ferrocarril (que iría por el actual trazado de la N-IV dirección puente Carranza), la salinas del Trocadero (hoy en día Navantia), la Salina S. Luís del Norte, la Salina del Consultado y el Fuerte de San. Luís por entonces en ruina como hoy en día. El antiguo Cuartel de Carabineros (aun existe el edificio en ruinas dentro de las instalaciones de Delphy), por aquel entonces el hoy paseo marítimo del Río San Pedro era una extensa zona arbolada y el caño de Cortadura (algún día os contare su historia).

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Bajo de las Cabezuelas

Puerto Real (1955) 

En la siguiente imagen vemos la población de Puerto Real, la Salina la Imposible donde se ubica parcialmente Airbus, el antiguo matadero, el viejo muelle, la cañada camino de Cádiz, la actual estación de Puerto Real en la Huerta Almesias, el Pinar de las Canteras, el Cerro de Carretones, el cementerio…

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Puerto Real

Siguiendo el ferrocarril del Trocadero llegamos a la Estación de Empalme (bueno eso de estación… es un suponer) que como su nombre indica servía para empalmar la ya construida línea férrea entre Sevilla y Cádiz (que pasó a ser la principal) con el tramo de vía hacia el Trocadero.

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Los Toruños

En la cuarta imagen nos encontramos en pleno Parque Natural, con la Playa de Levante, la zona dunar de la Puntilla de Levante (hoy en día Valdelagrana), el puente sobre el río San Pedro, “anotado a boli” (actualmente en proyecto de reconstrucción), la salina de los Desamparados, Salina de S. Jaime y de S. Carlos.

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Los Turuños – Valdelagrana

En la quinta y sexta imagen observamos un balneario en la zona de Valdelagrana (desconocía este datos hasta la visualización de este mapa), la Salina La Tapa, Casa Bombas (desconozco lo que es) y el puente de San Alejandro, inaugurado el 14 de febrero de 1779 y que debido a la aglomeración de personas cedió causando numerosas víctimas, reconstruido en varias ocasiones la última en 1883 (la que aparece en imagen) y que estuvo en servicio hasta mediados de los 70 del siglo pasado (hoy en día solo queda uno de los pilares) y el viejo puente de hierro. También se aprecia el molino mareal próximo a la estación de ferrocarril de El Puerto Santa María pero sin leyenda alguna.

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El Puerto Santa María

En la medida de lo posible trataré en próximos post recopilar fotografías de los lugares aquí expuestos. Si tienes algún comentario o datos sería muy interesante que nos lo comentara. Lo próximo será una rutilla recorriendo dichos lugares… un saludo

José Manuel Oneto
Fuente: Archivo Histórico de Puerto Real

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2 Respuestas a “Bahía de Cádiz 1955

  1. Pepehidra,
    te agradezco la aclaración. Después de redactar este post he paseado con la bicicleta por esa zona y ahora que recuerdo si que se pasa junto a una pequeña edificación junto al río San Pedro (que por la situación enel mapa debe ser la llamada “Casa de bombas”) que efectivamente está en pie, aunque desconocía que aún funcionaba. Un saludo. José Manuel

  2. Aclaro si me lo permiten…. O mejor dicho: pido permiso para decir: La “casa de bombas” a la que aludes está todavía en el sitio indicado, y además funciona. Yo a veces voy por alli con la bici y me paro a ver el rio desde la “casa de bombas”

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